<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>پژوهشکدۀ هنر، معماری و شهرسازی نظر</PublisherName>
				<JournalTitle>منظر</JournalTitle>
				<Issn>2008-7446</Issn>
				<Volume>8</Volume>
				<Issue>36</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2016</Year>
					<Month>11</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Land transportation infrastructure, ecosystems and landscapes</ArticleTitle>
<VernacularTitle>زیرساخت‌های حمل ونقل زمینی، اکوسیستم‌ها و مناظر</VernacularTitle>
			<FirstPage>68</FirstPage>
			<LastPage>71</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">44754</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>محمدرضا</FirstName>
					<LastName>مهربانی گلزار</LastName>
<Affiliation>دکتری معماری، استادیار دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0001-9706-2723</Identifier>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2016</Year>
					<Month>11</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در سال ۱۹۹۸ وزارت «اکولوژی، انرژی و توسعه پایدار و منابع دریایی فرانسه» برنامه‌ای پژوهشی با هدف پاسخگویی به پیامدهای اجرای زیرساخت‌های حمل‌ونقل زمینی بر روی منظر و اکولوژی تعریف کرد. در این راستا طی دو برنامه تحقیقاتی با عناوین «سیاست‌های عمومی و منظر: تحلیل، ارزیابی و مقایسه&lt;em&gt;1&lt;/em&gt;» بین سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۵ م.؛ و پروژه «منظر و توسعه پایدار&lt;em&gt;2&lt;/em&gt;» بین سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۰۵ م. به تدوین چارچوبی علمی برای منظر و توسعه پرداخته شد. این دو برنامه به جامعه علمی برای شکل دادن به بدنه‌ای شناختی از دانش منظر کمک می‌کند و به دنبال ارتقاء‌ همکاری اروپایی در این حوزه چه از طریق سنجش روند کار با گروه‌های اروپایی و یا مستقیماً کار با گروه‌های غیرفرانسوی، است.&lt;br /&gt; در طی سالیان، بعد اقتصادی منظر در مباحث نظری مغفول مانده بود و از این ‌رو تلاش گروه محققان بر راهکارهای توسعه‌ای بود که هم ازنظر اکولوژیک مطلوب باشد و هم مباحث اقتصادی را پاسخ دهد. اعتقاد گروه محققان بر این بود که «منظر» می‌تواند قابلیت‌های جدیدی را برای توسعه اقتصادی و اکولوژیک به‌صورت توأمان ارائه نماید. از سوی دیگر، درواقع «منظر» محصول یک فرآیند اقتصادی است بدین معنی که مجموعه‌ای از فعالیت‌های مرتبط با اقتصاد همچون اشتغال، سرمایه‌گذاری، تولید، صادرات و واردات و خدمات بهداشتی در یک بستر طبیعی را شامل می‌شود. این برنامه مطالعاتی با توجه به عوامل تأثیرگذار بر اکوسیستم‌ها و منظر در جریان توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل به تدوین دستورالعمل‌هایی کلیدی می‌پردازد.&lt;br /&gt; این نوشتار گزارشی از روند انجام و نتایج حاصل از این پروژه است و تلاش در شناخت وجوه مختلف ملاحظات منظرین در برنامه‌ریزی و توسعه راه‌ها و زیرساخت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای در کشور فرانسه را دارد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">منظر راه</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">زیرساخت های حمل و نقل زمینی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">اکوسیستم</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">سیاست های عمومی منظر</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.manzar-sj.com/article_44754_648cbc29675eff7e6f337ffc66c907de.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
